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新聞動(dòng)態(tài)齒輪減速器在運(yùn)行時(shí)是否受溫度影響？
齒輪減速器在運(yùn)行時(shí)是否受溫度影響？
行星減速機(jī)是齒輪減速機(jī)之一。齒條是一種齒分布于條形體上的特殊齒輪。齒條也分直齒齒條和斜齒齒條，分別與直齒圓柱齒輪和斜齒圓柱齒輪配對(duì)使用； 齒條的齒廓為直線而非漸開(kāi)線（對(duì)齒面而言則為平面），相當(dāng)于分度圓半徑為無(wú)窮大圓柱齒輪。在眾多減速機(jī)中，齒輪減速機(jī)應(yīng)用于我們生活的各個(gè)領(lǐng)域。它通常用于低速和高扭矩傳動(dòng)設(shè)備(shèbèi)，具有不斷減速的行業(yè)。發(fā)展壯大，越來(lái)越多的行業(yè)使用減速機(jī)，減速機(jī)在正常工作時(shí)不會(huì)受到溫度的影響，以下為大家解釋。
1. 絕緣材料的 終工作溫度是指在設(shè)計(jì)的預(yù)期壽命期間，減速器是繞組絕緣中 熱的溫度。如果工作溫度長(zhǎng)時(shí)間超過(guò)材料的極限工作溫度，則絕緣老化加劇，壽命大大縮短。因此，在減速器運(yùn)行過(guò)程中，溫度是生命的主要因素之一；
2. 齒條是一種齒分布于條形體上的特殊齒輪。齒條也分直齒齒條和斜齒齒條，分別與直齒圓柱齒輪和斜齒圓柱齒輪配對(duì)使用； 齒條的齒廓為直線而非漸開(kāi)線（對(duì)齒面而言則為平面），相當(dāng)于分度圓半徑為無(wú)窮大圓柱齒輪。溫度上升是齒輪（Gear）減速器與環(huán)境之間的溫差，這是由齒輪減速器的熱量引起的。溫升是齒輪減速器設(shè)計(jì)和操作的重要指標(biāo)（target aim)，表明齒輪減速器的發(fā)熱程度。在運(yùn)行過(guò)程中，如果齒輪減速器的溫升突然增加，表明減速器有故障（fault），或風(fēng)管堵塞或負(fù)載過(guò)重；
3. 運(yùn)行中減速器的鐵芯會(huì)在交變磁場(chǎng)中產(chǎn)生鐵損。齒條是一種齒分布于條形體上的特殊齒輪。齒條也分直齒齒條和斜齒齒條，分別與直齒圓柱齒輪和斜齒圓柱齒輪配對(duì)使用； 齒條的齒廓為直線而非漸開(kāi)線（對(duì)齒面而言則為平面），相當(dāng)于分度圓半徑為無(wú)窮大圓柱齒輪。當(dāng)繞組通電時(shí)，將發(fā)生銅損，并且將發(fā)生其他雜散損耗。這些會(huì)增加齒輪（Gear）減速器的溫度（temperature)。另一方面，減速器也散熱，當(dāng)熱量和熱量相等時(shí)，達(dá)到平衡狀態(tài)，溫度不升高并穩(wěn)定在一個(gè)水平。當(dāng)熱量增加或熱量減少時(shí)，平衡被破壞(vandalism)，溫度繼續(xù)升高，溫度差增加，熱量增加，并且在另一個(gè)更高的溫度達(dá)到新的平衡。
減速器在運(yùn)行過(guò)程中會(huì)受到溫度的影響，因此在減速器工作時(shí)必須保持穩(wěn)定的溫度，這樣齒輪減速器才能更好地工作，延長(zhǎng)其使用壽命(lifetime)。